Lapkričio 17 d., atnaujinus dviejų pasienio kontrolės punktų darbą su Baltarusija, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija LINAVA primygtinai ragina Lietuvos Vyriausybę nedelsiant imtis veiksmų ir atkurti bent minimalų pralaidumą Lietuvos–Baltarusijos pasienyje.
Šį rytą pradėjo veikti Bobrowniki–Bierestowica ir Kuźnica–Bruzgi kontrolės punktai. Per pirmąsias 12 valandų per šiuos punktus sėkmingai pravažiavo apie 1300 transporto priemonių. Tai reiškia, kad Lenkija realiai atnaujino krovinių ir keleivių judėjimą, tuo tarpu Lietuvoje pralaidumas pasienyje tebėra visiškai sustabdytas.
LINAVOS prezidentas Erlandas Mikėnas sako, kad toks skirtumas tarp Lietuvos ir Lenkijos veiksmų yra sunkiai paaiškinamas verslui, o Lenkija aiškiai parodė, jog sprendimai gali būti priimti ir įgyvendinti greitai. Šiandien jų pasienį jau kerta pirmosios transporto priemonės, o Lietuvos vežėjai vis dar įstrigę.
„Ekonominė žala vežėjams kasdien didėja, o jų kantrybė senka. LINAVA visada pasisakė už teisėtas ir skaidrias priemones, tačiau jeigu sprendimai dėl pasienio atidarymo nejudės artimiausiomis dienomis, asociacija bus priversta prisidėti prie teisėtų, įstatymų numatytų protesto veiksmų, nes ši krizė tapo egzistencine visam sektoriui“, – sako E. Mikėnas.
LINAVOS generalinis sekretorius Narūnas Raulinaitis pabrėžia, kad situacija pavirto į sisteminę krizę, kuri kasdien daro vis didesnę žalą. „Už Lietuvos ribų įstrigę daugiau kaip 3500 transporto priemonių, įmonės patiria milijoninius nuostolius, o Baltarusijos vairuotojams uždrausta grįžti per Lietuvos-Baltarusijos pasienį į savo gyvenamąją vietą. Lenkijos sprendimas rodo, kad tai sprendžiama – tik reikia politinės valios. Lietuva negali likti paskutinė uždaryta valstybė regione“, – teigia N. Raulinaitis.
Praėjusią savaitę 48-asis LINAVOS kongresas vieningai priėmė rezoliuciją, kuria ragina Vyriausybę nedelsiant atkurti pralaidumą pasienyje ir sudaryti galimybę grįžti įstrigusiems vilkikams bei užtikrinti koordinuotą institucijų darbą ir greitus diplomatinius sprendimus.
Taip pat buvo akcentuota būtinybė parengti kompensavimo mechanizmą įmonėms, kurios patyrė nuostolių dėl valstybės sprendimų, sudaryti galimybes Lietuvos ir Baltarusijos piliečiams, turintiems leidimus gyventi Lietuvoje, grįžti poilsiui namo, sukurti nuolatinę darbo grupę, apimančią Vyriausybę, ministerijas, VSAT ir LINAVOS atstovus, ir imtis priemonių kontrabandos srautams suvaldyti, kad nenukentėtų teisėtai dirbantys vežėjai.
LINAVA pažymi, kad be realių sprendimų artimiausiu metu transporto sektoriaus nuostoliai taps negrįžtami, o krizės pasekmes teks spręsti daug ilgiau, nei užtruktų pasienio darbo atkūrimas.
Šiandien LINAVA oficialiai kreipėsi į Lietuvos Vyriausybę, pabrėždama, kad, atsižvelgiant į Lenkijos pavyzdį ir esamą situaciją, būtina nedelsiant atstatyti Lietuvos–Baltarusijos pasienio pralaidumą. Asociacija reikalauja atnaujinti kontrolės punktų darbą, sudaryti sąlygas grįžti įstrigusioms transporto priemonėms ir pateikti aiškų veiksmų planą vežėjams. LINAVA taip pat išreiškė pasirengimą nedelsiant bendradarbiauti ir dalyvauti darbo grupėje, kad sprendimai būtų priimti kuo operatyviau.
Parengta pagal LINAVA inf.
Lukašenka senas politikos vilkas. Gudrus kaip lapė. Jis mūsų pačių spąstais sugavo Lietuvos Vyriausybę, Užsienio reikalų ministrą. Dabar laikas dirba Baltarusijos naudai. Reikia sekti JAV pavyzdžių, atstatyti normalius diplomatinius santykius su kaimynę Baltarusiją. Ožiavimasis tikrai prie gero neprives.
Lietuva užvaldyta ir valdoma iš už. Niekas jai neleis normalizuoti santykių.
Lietuva turi kuo greičiau sumokėti Baltarusijai po 120 eurų, kad nesusikauptų kritinė skola. Panašu, kad į tai ji nežiūri rimtai ir galvoja, kad kiekvienas vežėjas turi išsipirkti pats. Lukašenka nėra toks kvailas, kad derėtųsi su kiekvienu – jis pateiks galutinę sąskaitą tik Lietuvai ir dar primins seną istoriją su Druskininkų sanatorija.
120 eurų už parą turi mokėti už sunkvežimių parkavimą jų savininkai. Sunkvežimiai neišvažiuos iš Baltarusijos, kol vairuotojai nesusimokės. Tai sunkvežimių savininkų problema. Valdžia gi pasakė, kad jie patys ir kalti, kad dirba Baltarusijoje… O sienas kas uždarė? Tipo, irgi Baltarusija?