Patiko? Pasidalinkite!

Po kelionės į Serbiją, Kinijos prezidentas Xi Jinpingas atvyko į Vengriją. Abi Europos šalys pabrėžia draugiškus santykius su Kinija ir tikisi jos investicijų bei prekybos ryšių plėtimo, rašo Tagesschau. Šios kelionės laikas pasirinktas neatsitiktinai.

Negalima nepastebėti: Xi Jinpingas aplankė draugus Belgrade. Pakeliui iš oro uosto į Serbijos sostinę, Kinijos lyderis ir partijos lyderis Xi Jinpingas praėjo pro Belgrado Vakarų vartus – pastatą, pastatytą Jugoslavijos brutalistiniu devintojo dešimtmečio stiliumi. Didžiulė Kinijos nacionalinė vėliava su kinų sveikinimu dengė dešinįjį dviejų sekcijų Genex bokšto sparną. „Genex“ buvo valstybinė Jugoslavijos importo-eksporto įmonė.

Serbiją ir Kiniją sieja „geležinė draugystė“, taip mano tiek Pekinas, tiek ir Belgradas. Serbijos gyventojai jau yra susipažinę su šiuo posakiu, jis yra serbų leksikos dalis, bent jau nuo 2016 m. Tada Kinija padarė pirmąsias dideles tiesiogines investicijas į Serbiją: įsigijo plieno gamyklą Smederove, išgelbėjo ją nuo bankroto ir išplėtojo – „5000 darbo vietų išliko stabilios aštuonerius metus”, pažymėjo Serbijos prezidentas Aleksandras Vučičius.

Šiuo metu Kinija yra antra pagal dydį Serbijos prekybos partnerė. Anot Vučičiaus, prekyba tarp dviejų šalių 2023 metais siekė 6,1 mlrd. Serbijos prekių eksportas į Kiniją pastaraisiais metais taip pat išaugo kelis kartus – nuo ​​kuklių 6,4 mln. USD 2012 m. iki 1,2 mlrd. USD 2023 m.Tačiau Vučičius galvoja, kad tai dar toli gražu ne viskas. Per Serbijos valstybinę televiziją jis pateikė „užklausas“ Xi Jinpingui, apibūdindamas perspektyvias verslo sritis, į kurias Kinija kviečiama investuoti Serbijoje.

Pirma, tai kruopščiai atgaivintos Serbijos geležinkelių gamyklos. Traukinių paklausa Europos rinkoje auga, tačiau nei Vokietijos koncernas „Siemens“, nei Šveicarijos „Stadler Rail“ negali jų tiekti pakankamais kiekiais. Tačiau kinai galėtų tai padaryti, o Serbija mielai prisidėtų.

Kinijoje Orbanas laikomas pagarboje ir vadinamas „Pekino draugu”. Vengrija, kaip ir Serbija, yra Naujojo šilko kelio dalis: Kinija kuria ir investuoja į naujus prekybos kelius ir savo ekonomikos platinimo kanalus. Greitkeliai ir greitųjų geležinkelių linija tarp Belgrado ir Budapešto yra šios iniciatyvos dalis.

Orbano vyriausybė taip pat vis dažniau kreipiasi į Kinijos automobilių gamintojus. Vengrija siekia tapti pagrindiniu automobilių pramonės centru Europoje ir nenori pasikliauti tik didžiaisiais Vokietijos automobilių gamintojais „Audi“, BMW ir „Daimler-Benz“. „Palaikykime gerus santykius su kuo daugiau šalių“, – taip taikliai draugiškai pasakė Orbano štabo vadovas Gergely Gulyas.

SN inf.

 


Patiko? Pasidalinkite!