Susisiekimo ministras Marius Skuodis pirmadienį Varšuvoje susitikęs su naujuoju Lenkijos infrastruktūros ministru Dariuszu Klimczaku aptarė galimybę organizuoti reguliarų krovininio traukinio maršrutą tarp Lietuvos, Lenkijos ir Ukrainos, kuris leistų pilnai išnaudoti esamą infrastruktūrą ir užtikrinti greitesnį ukrainietiškų krovinių tranzitą. Ministrai taip pat aptarė kartu plėtojamus naujus krovinių gabenimo koridorius tarp Baltijos šalių jūrų uostų ir Ukrainos, bendrai vykdomus transporto infrastruktūros projektus.
„Bendros šalių pastangos, planuojant naujus logistinius maršrutus su Ukraina, šiuo metu yra kritiškai svarbios. Glaudus Lietuvos ir Lenkijos bendradarbiavimas ypač būtinas, gerinant Baltijos ir Vidurio Europos šalių susisiekimą, o drauge ir galimybę patogiai keliauti bei gabenti krovinius“, – sako susisiekimo ministras M. Skuodis.
Lietuvos susisiekimo ministro teigimu, Lietuva, Lenkija ir Ukraina galėtų sutarti dėl sąlygų reguliariam krovininių traukinių judėjimui. Pažymėta, kad reguliaraus traukinio sėkmė abiejose šalyse galėtų paskatinti investicijas į papildomus perkrovimo pajėgumus ir geležinkelio linijų modernizavimą.
Susitikime su naujuoju Lenkijos kolega M. Skuodis pabrėžė, kad naujasis transeuropinio transporto tinklas (TEN-T) suteikia puikią galimybę plėtoti europinės vėžės koridorių tarp Baltijos regiono ir Ukrainos. Naujojo TEN-T tinklo projekte jau numatyta papildoma Šiaurės–Baltijos jūrų koridoriaus jungtis į Ukrainą per Dorohusko–Jagodino sienos kirtimo punktą – arčiausiai tarp Lietuvos, Baltijos šalių ir Ukrainos esančią transporto jungtį.
Lietuvos siūlymu naujasis TEN-T papildytas europine geležinkelio vėže į Klaipėdą, jame numatytos naujos karinio mobilumo jungtys tarp Lietuvos ir Lenkijos.
Šiuo metu pirmininkaudama Tarptautiniam transporto forumui – didžiausiai tarptautinei transporto organizacijai – Lietuva, drauge su Švedija, Ukraina, Kanada įsteigė specialią paramos Ukrainai platformą „CIG4U“, skirtą šalies transporto infrastruktūros atstatymui remti. Pasak M. Skuodžio, tai taip pat svarbi iniciatyva, siekiant daugiau patikimų kelių ir būdų Ukrainos grūdams pasiekti pasaulio rinkas.
Šiaurės ir pietų krypties transporto koridoriaus nuo Baltijos šalių uostų iki Juodosios jūros stiprinimui bei Ukrainos atstatymui daug dėmesio bus skiriama ir šį balandį Lietuvoje vyksiančiame Trijų jūrų iniciatyvos Viršūnių susitikime.
Jeigu traukiniais į Ukrainą būtų gabenama karinė technika, kyla elementari grėsmė, kad jie būtų apšaudomi arba tiesiog susprogdinti. Gal mūsų susisiekimo ministras apie tai nepagalvojo…
Parengta pagal LRSM inf.
Niekas tų traukinių nesprogdins. Kiek jau ginkluotės važiavo, kiek kuro vežama į Ukrainą, kodėl niekas nesprogdina? Jeigu naikins tiekiamą Ukrainai ginkluotę, jeigu naikins atvežamą kurą, tuomet „Ukrainos mėsmalė” sustos. O tai neįeina į globalistų planus išnaikinti ukrainiečių tautą ir sumažinti rusų populiaciją. Kuo toliau, tuo labiau darosi panašu į tai, kad šitas karas vyksta tam tikromis abiejų pusių sutartomis sąlygomis. Tiesiog naikinama populiacija, žlugdoma ES ekonomika, o žmonėms pateikiama specialiai suformuota informacija,kurstant neapykantą kitoms tautoms.