„Volkswagen“ koncerno vadovybė pakvietė savo darbuotojus Vokietijoje sutikti su atlyginimų mažinimu 10 proc. Anot bendrovės, tai vienintelis būdas išvengti didelio masto darbo vietų mažinimo ir gamyklų uždarymo. „Bendrovė susidūrė su didžiausiu pelno kritimu per trejus metus”, – rašo Reuters.
- Krizės priežastys buvo pardavimų sumažėjimas didžiausioje pasaulyje automobilių rinkoje – Kinijoje, pervertintas elektromobilių paklausos lygis ir per dideli gamyklų išlaikymo kaštai Vokietijoje. Dėl to trečiąjį ketvirtį koncerno pelnas smuko rekordiškai – net 42 proc.
- „Volkswagen“ jau surengė du derybų turus su darbuotojų sąjungų atstovais. Trečiasis numatytas lapkričio 21 d. Bendrovė siūlo atlyginimus sumažinti 10 proc., kad būtų išvengta darbuotojų mažinimo. Jie gali paveikti dešimtis tūkstančių žmonių. Be to, pirmą kartą savo istorijoje „Volkswagen“ gali uždaryti kai kurias gamyklas Vokietijoje.
- Kita vertus, profesinės sąjungos reikalauja 7% padidinti atlyginimus ir grasina streiku nuo gruodžio, jei jų reikalavimai nebus patenkinti. Šalys dar nepriėmė bendro sprendimo. Vyriausybė kol kas lieka nuošalyje ir skelbia, kad šiandien dar per anksti diskutuoti apie valstybės paramą pramonei.
Trečiojo ketvirčio pabaigoje ženkliai sumažėjo žymiausių Vokietijos automobilių markių pardavimai Kinijoje. BMW paklausa sumažėjo 30%, „Porsche“ pardavimai sumažėjo 19%, „Volkswagen“ – 15%, „Mercedes-Benz“ – 13%. Vietiniai pirkėjai renkasi technologiškai pažangesnius ir pigesnius vietinius modelius.
SN inf.
Vakarų autopromas Kinijos konkurencijos nebeatlaikys. Laikas eina ant kelių metų, ne daugiau. Net ir uždraudus Kinijos automobilių importą į ES ir JAV, tai tik atitolins krachą. Trečiųjų šalių rinkos Vakarų autopromui irgi palaipsniui taps sunkiau prieinamos, nes stiprią konkurenciją sudarys Kinija.